BRECO ATN 全系列同步带工装连接几何结构与装配尺寸规范详解
BRECO ATN 模块化同步带的核心竞争力在于齿体内置镶嵌型腔，可快速装配挡板、载具、定位治具，而标准化连接几何尺寸是设备机架、工装夹具设计的核心依据。本文基于官方截面图纸，完整梳理 ATN10/ATN10K6、ATN12.7/ATN12.7K6、ATN20、ATNS20 四大类齿距型号的统一装配结构、孔径、厚度、螺丝匹配规范，为机械结构设计、工装加工、皮带选型提供标准化参考。
一、ATN 系列工装连接通用设计原理
同步带基体：齿部预埋带公差内孔，为镶嵌件提供定位基准；
金属镶嵌螺母：嵌入型腔，提供标准内螺纹，分散螺丝锁紧应力，避免 TPU 撕裂；
外部工装型材 / 载板：通过螺丝压紧固定，可现场快速拆装、移位。
二、分型号连接截面标准尺寸解析
（一）ATN10 / ATN10K6 / ATN12,7 / ATN12,7K6（小齿距通用结构）
型腔基准孔径：底部定位孔 φ6₀⁺⁰・¹mm，皮带背部通孔 φ4.2mm；
皮带基础厚度分层：齿底至背部基准厚度 2.6mm；
工装板材三档标准厚度（行业通用）
薄款工装板：4mm，装配总高度 H=8mm；
中款工装板：8mm，装配总高度 H=12mm；
厚款工装板：12mm，装配总高度 H=16mm；
横向定位基准：型腔中心距皮带边缘标准 25mm，所有带宽统一该基准尺寸，简化工装绘图；
配套螺丝规格：M2.5 沉头螺钉，依据工装厚度匹配对应长度 D。
（二）ATN20（标准 20mm 齿距）
型腔基准孔径：底部定位孔 φ7.5₀⁺⁰・¹mm，背部通孔 φ5.2mm；
皮带基础厚度分层：齿底至背部基准厚度 3.1mm，齿体厚度更大，承载重型工装；
工装板材三档标准厚度
薄款工装板：5mm，装配总高度 H=12mm；
中款工装板：9mm，装配总高度 H=16mm；
厚款工装板：13mm，装配总高度 H=20mm；
横向定位基准：型腔中心距皮带边缘 25mm；
配套螺丝规格：M3 沉头螺钉，适配重载金属治具。
（三）ATNS20（加强重载 20mm 齿距）
窄工装布局：型腔中心距皮带边缘 25mm；
宽工装布局：型腔中心距皮带边缘加宽至 32mm；
适配重型加宽载具、大尺寸阻挡型材，承载力高于普通 ATN20；
工装厚度三档、装配总高度 H、孔径公差全部沿用 ATN20 标准，可通用工装板材。
三、关键尺寸设计管控要点
内孔公差要求
齿底镶嵌孔统一带正公差（φ6/φ7.5，上偏差 + 0.1mm），保证镶嵌件轻松压入，无过盈卡死；背部通孔仅为螺丝穿过预留，无严格公差要求。螺丝长度 D 匹配原则
图纸标注 D 为螺丝头部顶端至工装板底面高度，设计时必须严格对应对应 H 总高度：H=8/12/16/20mm 四档高度一一对应固定螺丝长度；
螺丝严禁超长，避免螺杆挤压同步带齿底 TPU，长期运行造成齿部开裂、脱芯。
横向 25/32mm 基准统一优势
全系列主流型号型腔中心距侧边统一 25mm，仅 ATNS20 增设 32mm 宽距规格；同带宽下工装可通用，降低多型号设备的夹具加工成本。K6 自导向款兼容说明
ATN10K6、ATN12,7K6 背部增设 6mm 防跑偏凸棱，但齿部连接截面尺寸与无导条 ATN10、ATN12.7 完全一致，镶嵌件、螺丝、工装板材可直接互换，无需重新设计夹具。
四、工装装配实操规范
型腔预处理
出厂型腔覆盖 0.2mm TPU 密封薄膜，装配前需专用刀具完整开孔，不可局部撕裂，否则会削弱齿部整体强度；可下单时向供应商提供孔距 C，厂家预开孔交货。镶嵌件安装
黄铜 / 不锈钢镶嵌件垂直压入型腔，完全贴合齿底平面，无倾斜、凸起，倾斜会导致螺丝锁附受力偏心，长期使用撕裂皮带。螺丝锁紧力矩控制
M2.5（ATN10/12.7）、M3（ATN20/ATNS20）沉头螺钉采用均匀分步锁紧，禁止单点大力锁紧，防止工装板材变形、皮带齿部挤压破损。多工位排布要求
单齿支持 2/3/4 组型腔排布，最小纵向孔距 C 等于皮带齿距（10/12.7/20mm），定位分度精度由齿距保证，无需额外校准。
五、不同型号工装设计选型对比
| 型号系列 | 齿距 | 底孔直径 | 标准工装板厚度 | 配套螺钉 | 适用工装类型 |
|---|---|---|---|---|---|
| ATN10/ATN10K6 | 10mm | φ6 | 4/8/12mm | M2.5 | 微型塑料挡板、小型载具 |
| ATN12.7/ATN12.7K6 | 12.7mm | φ6 | 4/8/12mm | M2.5 | 通用中小型输送治具 |
| ATN20 | 20mm | φ7.5 | 5/9/13mm | M3 | 中重型金属工装、长阻挡条 |
| ATNS20 | 20mm | φ7.5 | 5/9/13mm | M3 | 超重型载具、重载分拣挡板 |
六、设计避坑指南
带导条 K6 型号装配注意
50mm 带宽 K6 导条居中对称，75/100mm 带宽导条偏置在型腔之间；设计带轮、限位凸轮时避让背部凸棱，不可与工装底部干涉摩擦。闭环 V 型焊接带工装限制
焊接接头区域禁止布置工装镶嵌件，接头处皮带强度下降，容易在螺丝锁紧后断裂，工装排布需避开焊接段。加厚 DC 款皮带适配性
ATN10K6 DC、ATN12.7K6 DC 加厚基材仅改变皮带背部总厚度，齿部连接截面尺寸不变，工装、镶嵌件、螺丝完全通用，无需改图。特殊材质无尺寸变更
TPUFD1 食品级、TPUKF1 耐寒材质仅改变基材配方，齿部型腔、孔径、装配几何尺寸与标准 TPUST1 完全统一，工装结构通用。