马牌传动带、同步带轮的标识

     我们在使用齿型皮带传动系统时要确保同步皮带传动装置拥有准确的动力传输、平稳运行以及较长的使用寿命，精密的皮带/带轮必须精确配合。Continental ContiTech康迪泰克 马牌工程师对带轮的齿隙剖面进行了修改，以便在理论.上符合各自的带型。建议使用优化后的同步带轮，尤其是CONTI SYNCHRODRIVE HTD、SYNCHROFLEX系列同步皮带。可以从当地供应商处购买齿形优化的带轮。定位要求高的线性传动装置和高精密传动需要使用间隙最的带轮，最好使用0齿隙同步带轮。欲进行特殊的传输装置设计，请咨询我公司或我们代理商的应用工程师。

标识

依照各类皮带的标准，CONTI SYNCHRODRIVE和SYNCHROFLEX聚氨酯同步皮带传动装置的带轮根据齿数、齿距、带轮宽度以及显示带轮类型的代码确定。

CP：齿形带轮的一般标识。

D齿数：带轮的齿数根据节圆周长和节距进行计算:

齿距(单位: mm)

    马牌传动带SYNCHRODRIVE和SYNCHROFLEX带轮的齿距为节径圆周相邻齿上的两个参考点之间的距离。在皮带节线跑到带轮上面时，节顶距是带轮厚度的两倍，比带轮的外径要大。

带轮宽度(单位: mm)

    宽度标识明确了使用相应同步传动带的确切宽度，而不是带轮的宽度，带轮的齿面宽度一般要大于所使用同步带宽度3-7mm,根距使用同步带的节距和宽度确定。

带轮挡边

   F表示两侧都有挡边的带轮。挡边带轮可以防止同步皮带滑落和跑偏，一般情况下我们必须至少使用一个带有两个挡边的带轮，通常情况下，出于成本考虑，传动装置上较小的带轮为挡边带轮。也可以在其他侧为每一个带轮配备一个挡边。